トリクル充電がが出来る充電器としては最安価に近いのではないでしょうか。
何しろ手間がかからないのとその使いやすさから非常に満足しています。

この充電器の最大の武器はMFバッテリー用に0.8Aという低電流で充電できる点だと思います。

　私の場合は、電圧が12.0Vまで低下してセルが一秒回る程度になってしまったバッテリーの充電でした。充電時間は説明書において５０%まで低下した時の充電時間、約８〜１０時間にほぼ一致していたと思います。実際には１〜２時間の保持充電を行うことが推奨されており、繋ぎっ放しにできるのも優れた点だと思います。全長４ｍほどコードがあるので問題なく電源が取れました。今回はセルを回しすぎて電圧低下を引き起こしたこともあり、３０００円程度ならバッテリー搭載製品をお持ちの方には買いだと思います。

　また、バッテリーメンテナーとしての利用が注目されていますが、常に繋ぎっ放しにできる環境の人はかなり限られていると思います。一ヶ月に一度ほどでいいのでは？そう考えると、高価なオプティメイトに付属の車両ケーブルも必要ないし、ほとんど同じ機能を持ったBALで不満は出ないと思います。まして、そんなに利用頻度の高い製品でもありませんので。。

　待機状態から充電できないと言うことで低い評価をつけている方がいらっしゃいますが、コンセントを刺し待機にしてからモード選択をしなければ待機のままで充電できません。まさかとは思いますが。
また、劣化しすぎたバッテリーはほとんどの充電器で充電できないでしょう。問題があるというのなら、充電前のバッテリー電圧を示さなければ判断できませんし。”2件のレビューはほかの充電器にもまったく同じものが記載”らしいのですがgoogle検索でこの製品以外見つかりません。探せてないだけか？？

私は、2台のバイクに交互で使ってます。だいたい1週間おきにつなぎ変えますが、充電完了後は、バッテリーの活性化をしているようです（ガレージでバイクをいじっていると、たまにランプの点灯場所が変わります）。バッテリーの調子は良くなりました。お値段以上の良い充電器だと思います。冬に向けて、もう１台購入予定です。

ここのレビューを見て、購入しましたが、
ＭＦバッテリーが上がってバイクがかからないのでこちらの充電器を購入
バッテリーをはずして自宅でＡＣ電源からバッテリーにつなぎ充電しようとしましたが
待機中のまま充電できませんでした。
ここの2件のレビューはほかの充電器にもまったく同じものが記載しているので
信頼性に欠けます。
よい商品と思って購入したがまったく使い物になりません。

スクーターを従兄弟から貰ったのはいいのですが何年も乗っていなかったうえ従兄弟がスクーターに乗ってた時期に転んでスクーターを暫く横にしといたせいでなかなかエンジンがかからない状態のものを修理している最中です。バッテリーを新しく変えたのにセルモーターの回し過ぎで(本来はキックでエンジンをかけるのでセルモーターは使わない)バッテリーがなくなってしまったので1番安いこの充電器を買いました。使い勝手はいいです。バイクと軽トラックのバッテリーには使えるのでバッテリーがなくなってきたときにはかなり重宝します。持ってても損しませんよ。主にバイク用のバッテリーの充電器を探してる方にはオススメします。